Naujienos
Peržiūrėti

Stiebo posvyrio reguliavimo sistema “Mast Tilt Control” – didesniam operacijų efektyvumui

Sandėlio operacijų grandinė supinta iš įvairių elementų. Į pačius svarbiausius, tokius, kaip krautuvo greitis, saugumas, judėjimo trajektorija, operatorių kvalifikacija, dėmesį atkreipia tiek krautuvų gamintojai, tiek sandėlių profesionalai. Tačiau egzistuoja ir daugybė mažesnių, sekundėmis matuojamų operacijų, kurios bendrame kontekste atrodo nepastebimos. Viena tokių – stiebo siūbavimas keliant krovinį.

Net ir geriausiai sukonstruotas, tvirtas krautuvas neišvengs stiebo svyravimų keliant krovinį į didesnį aukštį. Kuomet krautuvas kelia šimtus kilogramų aukštai nuo žemės, stiebas pasvyra ir kurį laiką šiek tiek siūbuoja į šonus. Krautuvo operatoriui nukreipus krovinį į stelažą, prieš padedant padėklą į lentyną, jis turi palaukti, kol stiebas nustos judėti ir stabilizuosis. Priešingu atveju, krovinys gali būti įdėtas ne taip, todėl šis veiksmas kels pavojų operatoriaus ir aplinkinių sveikatai bei sandėlio inventoriui.

Šis sustojimas gali trukti vos kelias sekundes, todėl bendrame krovimo procese dažnai niekas neatkreipia į tai dėmesio. Tačiau, kai šis procesas dažnai kartojasi dirbant kiekvienu krautuvu visų pamainų metu, neišvengiamai turi įtaką produktyvumo mažėjimui. Tarkime,  jog operatorius pamainos metu pakelia arba nuleidžia vidutiniškai 160 padėklų, tad natūralu, jog laikas, praleistas laukiant, kol stiebas nustos siūbuoti, turi įtaką visos operacijos laiko pratęsimui. Jei paskaičiuotumėte, pamatytumėte, kad šis trumpas svyravimas gali sulėtinti visą operaciją ir pamainos gale dėl to prarasite ne kelias sekundes, o valandas.

Žinoma, jog bet kokie, net ir nedideli pakeitimai, gali turėti didelę įtaką medžiagų tvarkymo operacijų grandinėje ir padėti sutaupyti. Dėl šios priežasties, dauguma naujausių UniCarriers krautuvų komplektuojami su sistema, leidžiančia valdyti ir sumažinti stiebo svyravimus – „Mast Tilt Control“ (MTC). Tokio tipo sistemos sukurtos kur kas greičiau stabilizuoti stiebą – kai kuriais atvejais iki 80% greičiau. Tai sutaupo daug laiko, kuris kitaip būtų sugaištas, ir leidžia sutrumpinti operacijos laiką. Tokiu būdu sandėlio vadovai gali perskirstyti turimus laiko išteklius ir išnaudoti juos produktyvumo gerinimui..

Nesunku paskaičiuoti, jog “Mast Tilt Control“ sistemai kaskart sutrumpinant stiebo svyravimo laiką 5 sekundėmis kiekvieną kartą keliant krovinį, visos pamainos metu sutaupoma beveik 15 papildomų minučių, atsižvelgiant į aukščiau paminėtų padėklų skaičių. Padauginkite šį skaičių iš savo sandėlyje valdomų krautuvų skaičiaus ir sužinosite, kiek laiko galite sutaupyti. Jei galėtumėte sutaupyti tiek papildomo laiko, kur jį investuotumėte?

Norite sužinoti daugiau apie “Mast Tilt Control“ sistemą ir jos naudą? Susisiekite žemiau.

Sandėlio operacijų grandinė supinta iš įvairių elementų. Į pačius svarbiausius, tokius, kaip krautuvo greitis, saugumas, judėjimo trajektori...

Skaityti daugiau

Naujienos
Peržiūrėti

Kondensatas – didžiausias šaltose patalpose naudojamų krautuvų priešas

Šaldymo sandėlių, kuriuose laikomos šaldytos prekės, temperatūra paprastai būna labai žema ir gali pasiekti net iki –35 ° C  bei yra viena iš reikliausių krautuvų darbo aplinkų.

Darbas šaltyje kenkia ne tik krautuvų operatoriams, tačiau ir patiems krautuvams. Itin šalta oro temperatūra gali turėti neigiamą poveikį korpusui ir kitoms dalims, todėl krautuvas taps nebe toks tvirtas, saugus. Taip pat toks didelis šaltis turi įtaką padidėjusiam alyvos bei tepalų klampumo tankiui ir baterijos talpos mažėjimui. Laimei, dauguma krautuvų tiekėjų siūlo techniką, kuria galima patikimai dirbti ir esant tokiai šaltai temperatūrai užtikrinant saugumą bei patikimumą.

Vis dėlto, egzistuoja viena problema, kurios dar nepavyko išspręsti nė vienam gamintojui ir ji gali kelti riziką net ir specialiai darbui šaltose patalpose sukurtiems krautuvams. Tai ne kas kitas, o kondensatas – tas pats efektas, kurį pastebime nusiprausę po dušu, kuomet veidrodis pasidengia garais. Jei krautuvas išvažiuoja iš sandėlio, kuriame vyrauja minusinė temperatūra ir patenka į įprastos temperatūros aplinkos zoną, ore esantys vandens garai, susilietę su užšalusiu krautuvo paviršiumi, kondensuojasi ir virsta vandeniu. Tai sukelia nepatogumus, kai krautuvas grįžta atgal į šaldymo sandėlį o ant jo esantys vandens lašeliai sušąla į ledą. Jei

tai atsitiks pakartotinai, ledas kai kuriose vietose gali pasidengtigana storu sluoksniu ir pakenkti krautuvui. Tai gali turėti įtaką prastovoms bei papildomoms išlaidoms krautuvų remontui.

Jei norite to išvengti, labai svarbu tinkamai valdyti ir rūpintis savo šaldymo įrenginių technika. Krautuvas turėtų kuo daugiau laiko praleisti jam įprastoje darbo vietoje – šaldymo sandėlyje. Jei reikia pakeisti baterijas, jas reikėtų keisti aplinkoje, kurioje yra krautuvas, o ne atvirkščiai.

Žinoma, tai ne visada pavyksta, ypač, atliekant daug operacijų. Taigi, jei krautuvas privalo išvažiuoti iš šaldymo sandėlio, derėtų jį laikyti lauke tiek laiko, kiek reikia, kad jis išdžiūtų. Šį procesą gali pagreitinti šilto oro pūtimas. Įsitikinkite, kad krautuvui palikus šaldymo sandėlį, jo buvimas lauke būtų kuo trumpesnis,o paviršiaus temperatūra niekada nepakiltų virš 0 ° C.

Tokiu būdu galėsite būti tikri, jog Jūsų krautuvai ir kita sandėlių technika apsaugota nuo galimo žalingo temperatūrų skirtumo poveikio.

Šaldymo sandėlių, kuriuose laikomos šaldytos prekės, temperatūra paprastai būna labai žema ir gali pasiekti net iki –35 ° C bei yra viena ...

Skaityti daugiau

Naujienos
Peržiūrėti

Kintamosios išlaidos. Kuo jos ypatingos ir kodėl reikėtų atkreipti dėmesį?

Kuomet ateina laikas įsigyti krautuvus, didžiausias dėmesys dažniausiai būna skiriamas kainai. Ir tai yra visiškai suprantama. Visi verslai siekia geriausio kainos ir kokybės santykio ir jei technika gali atlikti darbą bei pasižymi žema kaina – tuo didesnė tikimybė įsigyti būtent ją. Išlaidos visuomet bus pagrindiniu veiksniu. Tačiau kurios? Galvodami apie išlaidas, kurias patirsite viso naudojimosi krautuvu metu jį įsigiję, geriausią sprendimą priimsite tik apsvarstę ir įvertinę savo kintamąsias ir pastovias išlaidas.

Pastovios išlaidos

Pastovios išlaidos – visiems puikiai žinomas terminas. Tai yra išlaidos, patiriamos kiekvieną mėnesį, nepriklausomai nuo jūsų pelno. Šių kaštų sumažinti praktiškai neįmanoma, o jei įmanoma – tai tik labai nežymiai. Sandėliavimo srityje šias išlaidas sudaro krautuvų operatoriams ir kitiems darbuotojams mokamas atlyginimas bei kiti su atlyginimu susiję mokesčiai, komunaliniai mokesčiai ir ypač elektra, reikalinga krautuvų baterijų įkrovimui, patalpų nusidėvėjimas ir pan. Šie mokesčiai, nuolat mokami kiekvieną mėnesį, praktiškai nekinta, todėl skirti jiems didelį dėmesį siekiant sutaupyti, gali tapti nemenku iššūkiu.

Kintamosios išlaidos

Žvelgiant iš vadovo, atsakingo už krautuvų parko valdymą bei atnaujinimą, perspektyvos, šios išlaidos yra kur kas lankstesnės. Jei kaštų mažinimą laikote prioritetu, siūlome įvertinti visas savo patiriamas kintamas išlaidas.

Tiesa, jas ne visada galima tiksliai apskaičiuoti dėl įvairių atsitiktinių situacijų. Krautuvai ir kita sandėlių technika bei įranga reikalauja remonto, patiriami nuostoliai dėl didelės darbuotojų kaitos ar jų nebuvimo darbe dėl ligos. Galimas bendras produktyvumo mažėjimas, kuriam įtakos turi didelis operatoriui tenkantis krūvis ar kompetencijos trūkumas. Ne visada lengva sumažinti šias išlaidas. Kaip bebūtų, tai yra žymiai lengviau nei sumažinti pastovias išlaidas, todėl sutelkti dėmesį į jas yra geras sprendimas.

 

Dauguma kintamųjų išlaidų yra susijusios su operatoriumi, o tai sudaro apie 70% visų naudojimosi krautuvu išlaidų viso jo eksploatavimo metu. Dėmesys, sutelktas į operatoriaus kompetencijų ir saugumo gerinimą, gali padėti mažinti šią didžiulę išlaidų dalį.

Kaip tai padaryti? Yra keli būdai:

Krautuvo ergonomika

Rinkdamiesi krautuvą, atkreipkite dėmesį į jo ergonomiką. Nors iš pradžių tai atrodo ne toks svarbus veiksnys, ilgalaikėje perspektyvoje tai gali tapti vienu efektyviausiu sąnaudų taupymo būdų. Kaip jau žinote, 70% išlaidų susijusios būtent su operatoriumi. Todėl patogi darbo vieta, užtikrinanti natūralią žmogaus kūno padėtį visos pamainos metu gali padidinti produktyvumą bei sumažinti nedarbingų dienų skaičių.

Saugumas

Krautuvas turi užtikrinti maksimalų saugumą ne tik juo dirbančiam operatoriui, tačiau ir kitiems toje pačioje vietoje dirbantiems žmonėms. Būtent todėl labai svarbu atkreipti dėmesį ne tik į jūsų poreikius atitinkančius rodiklius (tokius, kaip krautuvo aukštis, plotis svoris, keliamoji galia ir pan.), tačiau ir į matomumą (ypač pro stiebą), manevringumą, sukibimą su danga, gebėjimą judėti ir sustoti važiuojant į įkalnes ar nuo jų ir pan. Gerą matomumą užtikrinantys sunkvežimiai padeda sumažinti įtampą ir nelaimingų atsitikimų riziką.

Mokymai

Nors operatorių mokymai dažniausiai skamba, kaip dar vienos išlaidos, iš tiesų, tai vienas patikimiausių būdų, norint mažinti kintamus kaštus. Apmokytas, kompetentingas operatorius ne tik dirbs produktyviau, saugiau ir efektyviau, tačiau bus ir kur kas labiau motyvuotas. Investicija į darbuotojus atsiperka ilgalaikėje perspektyvoje.

Kuomet ateina laikas įsigyti krautuvus, didžiausias dėmesys dažniausiai būna skiriamas kainai. Ir tai yra visiškai suprantama. Visi verslai siek...

Skaityti daugiau

Naujienos
Peržiūrėti

4 dalykai, darantys žalą krautuvų operatoriams. Ar galima jų išvengti?

Krautuvų operatorių darbas yra tikrai nelengvas, ypač, kai pamainos metu tenka pervežti daugiau krovinių nei įprastai. Tai gali nutikti sezono metu, gavus didesnį užsakymą ar esant darbuotojų trūkumui dėl ligos ar šiltuoju metų laiku, kai dauguma atostogauja.

Per didelės apkrovos vargina darbuotojus, todėl mažėja dėmesys, koncentracija, kyla didesnė nelaimingų atsitikimų ir susižeidimų darbe rizika. Visa tai turi įtakos ne tik darbuotojų sveikatai, saugai, tačiau ir bendram produktyvumui, efektyvumui bei kitiems svarbiems įmonių rodikliams.

Šiuos iššūkius gali palengvinti ergonomiškas krautuvo dizainas. Dizainas, sukurtas atsižvelgiant į operatorių darbo kasdienybę bei jų poreikius ne tik  leidžia operatoriams darbo vietoje jaustis patogiai ir saugiai valdyti krautuvą, tačiau didina ir bendrą produktyvumą. Žemiau pateiktos pagrindinės priežastys, sąlygojančios traumų tikimybę bei kaip jas sumažinti, daugiau dėmesio skiriant ergonomikai.

Vibracija

Vibracijos, kurias operatorius patiria vairuodamas krautuvą, gali būti pavojingos sveikatai. Reguliarusdarbas su vibruojančia įranga, gali tapti pirštų riešų, dilbių ar visų rankų skausmų priežastimi. Be to, moksliškai įrodyta, jog  krautuvų sukelta vibracija veikia visą operatoriaus kūną ir sukelia apatinės nugaros dalies skausmus.

Norint sumažinti vibraciją, svarbu atkreipti dėmesį į sėdynės ergonomiką (ar ji reguliuojasi, atsilošia, prisitaiko prie kiekvieno operatoriaus ūgio, svorio bei kūno sudėjimo). Ne ką mažiau svarbus ir važiavimo greitis, tačiau vienas iš svarbiausių veiksnių vis dėl to yra važiuojamoji danga. Nelygi, grublėta danga sukelia daugiausiai vibracijų ir neigiamai veikia operatorius bei jų produktyvumą. Taigi, svarbu paminėti, jog ergonomiški sprendimai užima svarbią vietą ne tik krautuvų dizaine, tačiau ir visoje sandėlio darbinėje erdvėje.

Nuolatinė motorika

UniCarriers ir Geteburgo (Švedija) „Chalmerso technologijos universiteto“ atlikti tyrimai parodė, jog krautuvų operatoriai pamainos metu galvą į vieną ar kitą pusę pasuka daugiau nei 1 000 kartų per valandą bei tuo pačiu metu atlieka iki 2000 rankų judesių. Laikui bėgant, toks dažnas judėjimas gali atsiliepti visam kūnui, ypač jei naudojamas krautuvas netinkamai suprojektuotas. Ergonomiškas krautuvas padės sumažinti nereikalingų judesių kiekį bei pečiams ir sprandui tenkančią apkrovą.

Nenatūrali laikysena

Ilgalaikis darbas krautuvu, kuomet operatoriaus laikysena yra nepatogi, gali apsunkinti ir skatinti raumenų grupių įsitempimą sprando, pečių juostos, rankų bei nugaros srityse. Dėl šios priežasties sunku ilgą laiką išlaikyti dėmesį ir dirbti produktyviai. Net ir iš pažiūros mažas kairės rankos kilstelėjimas į priekį, siekiant vairo, gali greitai sukelti diskomfortą rankoje ir petyje.

Krautuvo konstrukcija turėtų būti tokia, jog suteiktų galimybę operatoriui jį valdyti laikantis neutralios, įprastos laikysenos. Tai ne tik apsaugo darbuotojus nuo sveikatos sutrikimų, bet ir užkerta kelią nuovargiui pamainos metu, dėl ko darbuotojai mažiau pavargsta, yra labiau motyvuoti bei išlaiko aukštą produktyvumo lygį.

Blogas matomumas

Prastas operatoriaus matomumas nuo sėdynės gali būti problematiškas dėl dviejų priežasčių. Pirma, tai padidina susidūrimų ir avarijų riziką. Tyrimai rodo, jog trečdalis visų krautuvų avarijų įvyksta transporto priemonei važiuojant atbuline eiga. Ar pagalvojote, kiek jų būtų galima išvengti, jei operatorius geriau matytų visą valdomą krautuvą? Antra, blogas matomumas verčia operatorių atlikti įvairius judesius, siekiant geriau matyti pro stiebą. Kaip žinome, šie nuolatiniai judesiai laikui bėgant gali sukelti rimtą sveikatos pablogėjimą ar traumas, todėl geriau užtikrinti puikų operatoriaus matomumą bei neutralią laikyseną.

Susipažinkite su ergonomiškiausiu pripažintu krautuvu UniCarriers TX3:

Krautuvų operatorių darbas yra tikrai nelengvas, ypač, kai pamainos metu tenka pervežti daugiau krovinių nei įprastai. Tai gali nutikti sezono m...

Skaityti daugiau

Naujienos
Peržiūrėti

Tvarus požiūris. Kaip tinkamas krautuvų serviso partnerių pasirinkimas gali padėti sumažinti CO2 pėdsaką

Apie ekologinio pėdsako svarbą diskutuojama jau kelis dešimtmečius. Tema tapo ypač aktuali siekiant sumažinti šiltnamio efektą, kuriam įtakos turi didelis išmetamųjų teršalų kiekis. Žinoma, jog maždaug 60% ekologinio pėdsako sudaro CO2 pėdsakas (angl. Carbon footprint). Dėl žmogaus veiklos  per pastarąjį šimtmetį vidutinė metinė pasaulio temperatūra pakilo 0,85°C

 

Yra daugybė būdų, kaip sumažinti anglies dvideginio CO2 pėdsaką. Tvarumo siekiančios įmonės,norėdamos patenkinti vartotojų poreikius ir gerinti savo reputaciją siekia įgyvendinti anglies dioksido išmetamo į aplinką mažinimo projektus bei mažinti energijos sąnaudas.

Sandėliavimo veikloje šis pėdsakas gali būti sumažintas pakeičiant įprastus krautuvus ir kitą sandėlio techniką elektrine, pasinaudojus sandėlio procesų optimizavimo sprendimais, taupyti energiją pasirinkus ekologiškas šildymo ir apšvietimo sistemas bei tinkamus krautuvų serviso partnerius. Tikriausiai kyla klausimas, kaip krautuvų serviso partnerių pasirinkimas gali padėti sumažinti CO2 pėdsaką Jūsų įmonėje? Atsakymas gana paprastas, tačiau ne visi apie jį pagalvoja. Renkantis krautuvų serviso partnerį, svarbu įvertinti FVFR (angl. First Visit Fix Rate) – rodiklį, nurodantį gedimų, kuriuos pavyko aptikti ir pašalinti pirmojo apsilankymo metu bei krautuvų serviso centrų kiekį.

Kaip tai gali padėti sumažinti CO2? Partneriai turintys platų serviso centrų tinklą, į Jūsų vietą vyks trumpesniais atstumais, taip sumažindami ne tik aplinkos taršą, tačiau ir Jūsų išlaidas. Taip pat, kaip ir partneriai, turintys aukštą FVFR rodiklį, nes jiems reikės kur kas mažiau apsilankymų, norint nustatyti ir pašalinti gedimą nei tiems, kurių FVFR yra mažesnis. Jei jūsų krautuvų parkas didelis, apsilankymai gali kainuoti ne tik papildomų išlaidų, tačiau prisidėti ir prie aplinkos taršos.

Norėdami įrodyti FVFR svarbą, palyginsime du krautuvų serviso paslaugų tiekėjus – tiekėją A, kurio FVFR yra 95%, ir tiekėją B, turintį 85%. Tarkime, jog abu tiekėjai bendradarbiauja su įmone, valdančia 100 krautuvų parką, kurių kiekvienas turi po du nenumatytus sustojimus per metus, vadinasi, 200 krautuvų serviso technikų iškvietimų. Sakykime, jog vidutinis važiavimo atstumas vieno aptarnavimo apsilankymo metu ir automobilio degalų sąnaudos yra vienodi abiem tiekėjams.

Apie ekologinio pėdsako svarbą diskutuojama jau kelis dešimtmečius. Tema tapo ypač aktuali siekiant sumažinti šiltnamio efektą, kuriam įtakos...

Skaityti daugiau

Naujienos
Peržiūrėti

Krautuvų kaina: kas ją sudaro ir į ką reikėtų atkreipti dėmesį renkantis

Atnaujinant ar kuriant krautuvų parką bei renkantis naujus krautuvus, didžiausias dėmesys dažniausiai būna skiriamas kainai. Tačiau kaina neturėtų būti vienintelis veiksnys, lemiantis apsisprendimą pirkti krautuvus. 

Investuodami į naują sandėlių techniką, jūs be abejonės tikitės, kad keletą metų ji veiks nepriekaištingai gerai ir bus patikima. Tačiau mažai kas įvertina, jog eksploatacijos išlaidos yra kur kas didesnės, nei įsigijimo kaštai.  Tiesą sakant, jos sudaro 90% visų su krautuvu susijusių išlaidų viso jo naudojimo metu.

Skirtingi krautuvų gamintojai ir tiekėjai pasižymi skirtingomis kainodaromis. Tačiau tokie veiksniai, kaip krautuvo patikimumas, našumas, ergonomika ir saugumas turės kur kas didesnę įtaką jūsų ilgalaikėms išlaidoms. Taip pat, kaip ir serviso aptarnavimas ir atsarginių dalių tiekimas. Todėl renkantis krautuvą, derėtų dėmesį atkreipti ne tik į pradinę kainą, tačiau įvertinti ir kitus svarbius veiksnius.

Būtent todėl drauge su UniCarriers parengėme lentelę, aiškiai parodančią, kas sudaro krautuvo kainą bei kodėl ir į kokius dalykus reikėtų atkreipti dėmesį.

Atnaujinant ar kuriant krautuvų parką bei renkantis naujus krautuvus, didžiausias dėmesys dažniausiai būna skiriamas kainai. Tačiau kaina netur...

Skaityti daugiau

Naujienos
Peržiūrėti

Kurios baterijos tinkamesnės Jūsų sandėlio veiklai: ličio jonų (li – ion) ar švino rūgšties?

Tradicinės švino – rūgšties baterijos – visiems puikiai žinoma, laiko patikrinta technologija krautuvų srityje. Tačiau dabar vis labiau populiarėja ir panašu, jog ateityje rinkoje dominuos tik ličio jonų baterijomis veikianti įranga. Kodėl?

Ličio jonų baterijos reikalauja kur kas mažiau priežiūros lyginant su švino – rūgšties baterijomis. Jų nereikia nuolat prižiūrėti, valyti ar pildyti. Taip pat šios baterijos pasižymi kur kas ilgesniu naudojimo laiku, gali būti įkraunamos trumpais intervalais prijungus tiesiogiai prie įkroviklio – nebūtina išimti visiškai išsikrovusios baterijos ir keisti ją kita.

Taip pat, jos kur kas praktiškesnės ir ekologiškesnės. Ličio jonų baterijos ne tik neišskiria į aplinką pavojingų dujų kraunant, tačiau ir sunaudoja kur kas mažiau elektros energijos bei nereikalauja atskirų įkrovimo patalpų.

Žinoma, švino – rūgšties baterijos taip pat turi privalumų, todėl pasirinkimą, kokias baterijas naudoti, lems ne kas kitas, o Jūsų poreikiai.

Kad apsispręsti būtų lengviau, žemiau esančiame paveikslėlyje pateikiame pagrindinius ličio jonų ir švino rūgšties baterijų skirtumus.

Tradicinės švino – rūgšties baterijos yra laiko patikrinta technologija krautuvų srityje. Tačiau dabar vis labiau populiarėja ličio jonų ba...

Skaityti daugiau

Naujienos
Peržiūrėti

6 paprasti patarimai užtikrinantys saugią krautuvo eksploataciją

Visos sandėliavimo įmonės puikiai žino, jog dinamiškoje, greitai judančioje sandėlio aplinkoje turi būti užtikrinti aukščiausio lygio saugumo reikalavimai. Tačiau, net jei visi sandėlio darbuotojai atsakingai jų laikosi ir dirba tik saugiais bei ergonomiškais krautuvais ir kita sandėlio technika, svarbu prisiminti, jog netinkamai naudojama, bet kokia įranga  gali tapti pavojingu įrankiu.

Laimei, sandėliavimo darbai gali būti ženkliai saugesni, laikantis kelių paprastų taisyklių, padedančių išvengti sužeidimų ar krautuvų gedimo rizikos. Žinoma, šių taisyklių sąrašas yra kur kas ilgesnis, tačiau žemiau pateiktos kelios svarbiausios, kurias svarbu prisiminti kasdieniame operatorių darbe.

Neviršykite nurodytos krautuvo keliamosios galios

Norint sutaupyti laiką ir padidinti efektyvumą, gali kilti pagunda kelti daugiau ir sunkesnius krovinius, nei nurodyta techninėje krautuvo specifikacijoje. Tačiau per didelė krautuvo apkrova padidina ne tik krautuvo gedimo riziką, tačiau ir rimtų traumų tikimybę. Nekelkite sunkesnių krovinių, nei galima.

Nepalikite raktelio užvedimo spynoje / nepamirškite išsiregistruoti

Operatoriui svarbu įsitikinti, kad jam išlipus, rakteliai būtų išimti iš spynelės ir krautuvo negalėtų užvesti niekas kitas. Kai kuriuose krautuvuose pakanka ištraukti raktą iš spynelės, kituose gali prireikti išsiregistruoti krautuvo kompiuteryje. Šis trumpas ir paprastas kelių sekundžių veiksmas gali apsaugoti nuo nelaimingų atsitikimų ir užtikrinti, kad niekas, neturintis leidimo, nesinaudos krautuvu ir nesukels pavojaus savo ar aplinkinių sveikatai.  

Net jei krautuvas yra saugus ir ergonomiškas, neteisingai eksploatuojamas, jis gali tapti pavojingu įrankiu. Beveik visos sandėliavimo įmonės tur...

Skaityti daugiau

Naujienos
Peržiūrėti

Krautuvų baterijų keitimas: ar galima išvengti šio daug laiko reikalaujančio proceso?

Baterijų keitimas yra ne pati mėgstamiausia, tačiau neišvengiama operatorių kasdienybės dalis dirbant elektriniais krautuvais ir kita sandėlių technika. Paprastai, norint pakeisti bateriją, krautuvas turi būti transportuojamas į specialiai įrengtą baterijų keitimo ar įkrovimo patalpą, kur išsikrovusi baterija išimama ir prijungiama prie įkroviklio, o į jos vietą įdedama ir pajungiama kita, pilnai įkrauta baterija.

Ši operacija reikalauja ir papildomos įrangos: baterijų keitimo sistemos su ritinėliu, kuri padeda išimti seną ir įdėti naują bateriją vienu metu arba specialiai pritaikyto palečių vežimėlio, skirto baterijų keitimui. Be viso to, norint, kad švino – rūgšties baterijos veiktų efektyviai ir saugiai, joms reikalinga nuolatinė priežiūra. Būtina pildyti skysčius, valyti, prižiūrėti, o įkrovimo metu užtikrinti patalpų vėdinimą, kad nesusidarytų sprogstamosios vandenilio dujos. Turint omenyje visus šiuos veiksnius, nenuostabu, kad ličio jonų (li-ion) baterijos tampa vis patrauklesniu energijos šaltinio pasirinkimu krautuvams ir kitai sandėlio technikai.

Tos pačios rūšies baterijos įkrovimo technologija, naudojama telefonų, kompiuterių, automobilių ar dviračių įkrovimui, puikiai pritaikoma ir krautuvų baterijose. Lyginant su tradicinėmis švino – rūgšties baterijomis, jos praktiškai nereikalauja jokios priežiūros ir negamina sprogstamųjų dujų kraunant. Tai panaikina brangiai kainuojančių vėdinimo sistemų ar įkrovimo kambarių poreikį.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Įkrauti ličio jonų (li – ion) bateriją yra taip paprasta, kaip prijungti įkrovimo laidą – nereikia išimti baterijos.

Kaip bebūtų, didžiausias privalumas, įtikinantis daugelį sandėlio profesionalų rinktis ličio jonų baterijas –  tai greito įkrovimo galimybė.

Skirtingai nei tradicinės, ličio jonų baterijos gali būti įkraunamos trumpais intervalais visos dienos metu. Vadinasi, operatorius gali krauti bateriją 15 min. trunkančios pertraukos metu bet kurioje vietoje, nes išnykus dujų išsiskyrimo pavojui, įkroviklius galima įrengti bet kur.

Kuomet krautuvo operatorius po pertraukos grįžta į darbą, jam pakanka tik atjungti bateriją nuo įkroviklio ir tęsti pradėtą veiklą. Tokios trumpos įkrovimo pertraukėlės, gerai apgalvotos ir paskirstytos visos dienos metu, gali palaikyti bateriją įkrautą iki reikiamo lygio ir suteikia galimybę dirbti keliomis pamainomis iš eilės be ilgesnių įkrovimo pertraukų ir baterijos keitimo.

 

 

 

 

 

 

 

 

Grafike matyti, kaip trumpi įkrovimo periodai, paskirstyti dienos metu, gali palaikyti bateriją įkrautą visų trijų pamainų metu.

Trumpos pertraukėlės, kurios anksčiau buvo visiškai neproduktyvios, dabar gali pasitarnauti, kaip sumanūs sustojimai, skirti baterijų įkrovimui. Tai reiškia, kad daugiau operatoriaus dienos laiko gali būti skirta produktyviam darbui, o ne baterijų keitimui.

Žinoma, šis sprendimas nėra pritaikytas visoms medžiagų tvarkymo operacijoms, tačiau tinkamai naudojamas, jis gali paversti procesus efektyvesniais, produktyvesniais ir daug saugesniais.

 

Baterijų keitimas yra ne pati mėgstamiausia, tačiau neišvengiama operatorių kasdienybės dalis dirbant elektriniais krautuvais ir kita sandėlių...

Skaityti daugiau

Naujienos
Peržiūrėti

Krautuvų parko elektrifikacija. Kodėl verta?

Baterijomis įkraunami elektriniai kontrabalansiniai krautuvai kasdienėse sandėlio operacijose nieko nebestebina. Jau kelis dešimtmečius jie pasirenkami dėl tylaus veikimo ir mažesnio CO2 teršalų į aplinką išskyrimo.

Kaip bebūtų, daugelis kompanijų, naudojančių krautuvus lauke, vis dar renkasi dyzelinius ar dujinius krautuvus. Dažniausiai, dėl galimybės greitai papildyti degalus.

Tačiau, atsižvelgiant į rinkos poreikius ir patobulintas inovatyvias technologijas, dabar galima ne tik elektrifikuoti visą Jūsų krautuvų parką kartu su lauke naudojama technika, bet ir apskaičiuoti investicijų grąžą.

Investicijų grąža

Augant degalų kainoms ir prognozuojant dar didesnį jų augimą ateityje, elektrinių krautuvų pasirinkimas tikrai galėtų sumažinti eksploatavimo kaštus.

Krautuvų parko elektrifikacijos dėka sutaupomos degalų sąnaudos, todėl net ir įvertinus pradines akumuliatoriaus įkrovimo ir keitimo sistemos išlaidas, pirminių investicijų grąža pajuntama 5 metų laikotarpyje.

Pritaikyta naudoti lauke

Šiandieninės baterijos ir jų keitimo sprendimai pasiekė tokį lygį, kuomet galite būti užtikrinti, jog elektriniai krautuvai gali atlikti operacijas lauke ne viena, o keliomis pamainomis.

Ekologiškas požiūris

Elektriniai krautuvai padeda formuoti ekologiškos, žalios įmonės įvaizdį, kuris yra daugelio šiuolaikinių verslų siekiamybė. Atsisakę iškastinio kuro ir pakeitę jį atsinaujinančia elektros energija, stipriai sumažinsite į aplinką išmetamų teršalų kiekį.

Tylus veikimas

Elektriniai krautuvai taip pat pasižymi itin tyliu veikimu vairuojant ir keliant, o tai ypač aktualu įmonėms, įsikūrusioms tankiai apstatytose vietose. Tyliau veikiantys krautuvai sukuria saugesnę darbo aplinką dėl mažesnio operatoriui tenkančio triukšmo lygio ir palengvina bendravimą su kitais darbuotojais.

Baterijomis įkraunami elektriniai kontrabalansiniai krautuvai kasdienėse sandėlio operacijose nieko nebestebina. Jau kelis dešimtmečius jie pasir...

Skaityti daugiau

12